Када се трактор стави ван употребе на неколико месеци у зимском периоду, препоручује се да се обаве мере заштите, како не би дошло до неких оштећења на трактору за време стајања. Ево о чему би требало водити рачуна.

Приликом конзервирања трактор мора бити апсолутно исправан, а уколико то није случај, прво га треба довести у исправно стање па тек онда приступити конзервирању. Конзервиран трактор обавезно сместити на место где ће бити заштићен од сунца, влаге, промене температуре и других атмосферских утицаја.
Приликом поступка конзервирања трактора треба се придржавати упуства конструктора, а поступак код већине трактора је следећи:

1. Добро опрати и очистити трактор споља ( врућом водом,нафтом или петролејом).

2. Укључити трактор да ради док се уље не загреје, док мотор ради испустити талог из пречистача компримираног ваздуха, зауставити мотор и испустити уље из корита мотора. Ставити нов филтер за уље.
3. У корито мотора налити уље за конзервирање ( САЕ 10,20 или 30, зависно од температуре која ће владати за време мировања трактора).

4. Испустити воду из хладњака и цилиндарског блока и испрати их док не почне да истиче чиста вода. Затим упалити мотор да ради неколико секунди док не исцури сва вода из пумпе за воду и да би ново уље подмазало све делове мотора. Када се мотор заустави пустити мало да истекне сва вода из хладњака и блока мотора, а затим затворити славине за воду. Испустити талог кондензоване воде из резервоара за ваздух.

5. Скинути бризгаљке и равномерно улити у цилиндре око 2 дл моторног уља. Скинути усисно црево са цилиндарске главе компресора и у отвор усисног вентила сипати 10 капи моторног уља. Ставити бризгаљке (не причврстити их), затим окренути радилицу кључем неколико пута полако, а онда причврстити бризгаљке.6. Скинути комплетан пречистач ваздуха и гумену спојну цев пречистача и усисне цеви и опрати их. Скинути издувни лонац и очистити га. Залепити непропусним фластером ( или селотејпом) отворе усисне и издувне цеви мотора као и усисни отвор компресора.

7. Скинути акумулаторе и ускладиштити их према упуству произвођача. Очистити и премазати техничким вазелином клеме.

8. Напунити резервоар горивом до врха како не би зарђао од влаге.

9. Испустити уље из: кућишта мењача, диференцијала, бочних редуктора, ременице и хидраулике и у све наведено налити ново уље.

10. Намазати техничком машћу оквире инструмената да не би кородирали. Подмазати техничком машћу сва места предвиђена за мазање помоћу текалемит пумпе (очистити од старе масти и намазати новом): мазалице, лежаје предњих точкова, зглобове тракторских полуга, навоје, потезнице и сва остала места која би могла да кородирају.
11. Подићи трактор на дрвене подметаче, да гуме не носе терет, ваздух у гумама остаје на препорученом притиску. Водити рачуна да гуме не буду умазане машћу или горивом и да не буду на сунцу.

12. Отпустити ручну кочницу, ставити мењач на ’’лер’’ и покрити трактор церадом.

13. Сваких 15 дана окренути лагано кључем радилицу мотора како би се мотор разлепио и подмазао, истовремено окренути точкове за ¼ окрета.

Овако припремљен трактор може се без икаквих проблема чувати до 6 месеци. Пре пуштања трактора у рад у пролеће треба трактор деконзервирати.

Izvor: agromedija.rs

Мере заштите: Како припремити трактор за зиму